Интересно, кто был этот Чин? И почему он был один? Наверно, это был хороший человек, раз его именем назвали такую замечательную речку! А потом пытливые совецкие исследователи разоблачили происки китайских ревизионистов и восстановили историческую справедливость – на самом деле это был вовсе не манчжур Чин, а русский землепроходец (казак, купец, партизан, чекист?) Милоградов и речка была переименована в Милоградовку! Слава Богу, от этого она не стала хуже, и потому мы туда поехали в прошлую пятницу – давно хотелось. И несмотря на состоявшиеся в процессе экспедиции потери, оно того стоило – места прям-таки отпадные, более красивой горной реки я в Приморье не знаю… Выдвинулись, как и планировалось, в пятницу перед обедом, тремя экипажами — Диггер (Сафари), Кабан (Сафари), Конрад (Дефендер). Вечером нас должен был догнать Покемон на Близарде. Выезжали по дождю, и всю дорогу он нас сопровождал с переменной интенсивностью. Потери начали обнаруживаться вскоре после выезда – у навигатора SAPPHIRE подорвало крышу и он уже не мог найти своё место в этом мире – активные спутники видит, дату-время от них принимает, но почему-то индицирует их в одном направлении на 0 градусов и координаты места не вычисляет. Никакие манипуляции с ним, вплоть до вскрытия корпуса и продувания (ротом) микросхемы положительного эффекта не дали. А ведь прослужил мне верой и правдой почти три года (приобрёл его ещё перед Золотым Рейдом), и он адекватно и устойчиво общался с космосом и различными ноутбуками, работая во всяких программах, в основном в Ози. Пришлось штурману Лестеру приклеивать на крышу скотчем свой Е-Трекс (в машине не принимает), тянуть от него кабель до нотебука и экономить батарейки. Надо сказать, чувствительность Гармина существенно хуже, чем у Сапфира – в густом лесу под деревьями частенько переставал видеть спутники. Это была первая потеря… Подробности — см. в «Галерее»!